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toda su estrategia de sustentabilidad se basa en generar grandes productos, negocio fuerte y un mundo mejor. “A partir de estos tres pilares es que el concepto de sustentabilidad comienza a tomar fuerza y crece. Hoy buscamos que todo aquel que tiene que tomar una decisión tenga en la cabeza estas tres dimensiones, Con lo cual la capacitación y la comunicación son claves”.
- Ford logró alinear lo productivo con lo ambiental al mismo tiempo que lo ambiental con lo social...
- Sí, y la verdad es que desde los comienzos de la empresa se vienen realizando cosas, incluso la primera cosa que se construyó en esta planta fue el tratamiento de efluentes, hace 50 años. Y a medida que va recorriendo la historia ve acciones aisladas que se iban relacionando entre sí, que tenían un out -put para la comunidad (véase Escuelas del mañana).
-Y que no estaban sistematizadas...
- Exacto; y la sistematización es lo que la noción de sustentabilidad nos trajo. A ver, en la práctica se dieron. Por ejemplo, se construyo la calle Henry Ford por donde llegar, esto llevo a que toda la zona se desarrollara, que otras empresas se radicaran, se inauguró una escuela en el predio, y después vino la Universidad Tecnológica de Pacheco donde mucha de nuestra gente trabajó; y a parece lo que 40 años después llamamos voluntariado….Es muy fuerte… es la una historia de cómo fuimos construyendo esta sustentabilidad sin darnos cuenta…
- ¿Y en qué momento de este proceso se encuentran hoy?
- En el un proceso de tomar conciencia y apostar para que todo aquel que tiene que tomar una decisión tenga en la cabeza estas tres patas en la que se asienta nuestro negocio: grandes productos, negocio fuerte y un mundo mejor.
- ¿Cómo lo logran?
- Esto sólo se logra si se deja de manejar por compartimientos estancos y se comienza a manejar de manera transversal, permitiendo que se instale en todas las actividades de la empresa. Con lo cual la capacitación y la comunicación son claves.
- El departamento de RSE está dentro de su Dirección…
- Sí, aunque a mi no me no me gusta hablar de RSE, es una etiqueta y a veces está tenida de marketing…A su vez, la persona encargada del área es ingeniero, hace 32 años que está en la empresa, fue el encargado por muchos años del área de Calidad Ambiental, luego pasó a ser el director de la escuela Henry Ford y hoy es quien está coordinando la tarea de introducir la sustentabilidad a lo largo de toda la organización porque lo que buscamos es un cambio cultural.
- Cuando hablan de un negocio fuerte ¿a qué se refieren puntualmente?
- Cuando hablamos de un negocio fuerte no hablamos sólo de que sea redituable, sino que tenga todos económicos, sociales y ambientales…
- Por el tipo de industria que son el tema medio ambiental es un factor determinante…
- A sí es… por eso hablamos de tres dimensiones. El primero es el proceso productivo que involucra también a toda la cadena de proveedores; posteriormente en función del producto, y por último, qué ocurre con ese producto, y ahí trabajamos en la disminución de efecto invernadero, en combustibles alternativos, en el peso del vehículo. En relación a este punto clave, que es el peso, se está trabajando en la generación de acero que tiene la misma resistencia y dureza pero que es mucho más liviano, por ende consume mucho menos combustible.
- ¿Cuál es el nivel de recupero que lograron hoy en la Planta de Pacheco?
- Hoy tenemos un índice de recupero del 97 por ciento. Y si bien el número es muy bueno, no involucra solamente el proceso productivo sino el comportamiento individual. Y en eso es donde se está trabajando mucho. Ahí está el gran cambio que estamos viviendo y no tiene que ver con el producto o con la producción. Tiene que ver con hábitos de consumo, con un cambio cultural que estamos logrando a partir de la comunicación. Por ejemplo, en la planta trabajan 3.500 personas, y lanzamos la campaña “SUMATE: TAPITAS + BOTELLAS”, haciendo una proyección anual, estimamos una generación de 565.000 botellas, lo que equivale a unas 8 toneladas de material reciclable.
- Y estos cambios también llegan a la cadena de proveedores…
- Sí, se da una modernización de la industria. Cada vez que se anuncia la producción de un nuevo producto, a tras de ese anuncio viene un paso adelante y lo bueno que no impacta sólo en el consumidor sino en la comunidad, porque más allá de la inversión genera capacidades instaladas. Y en definitiva la sustentabilidad es eso: como plasmamos todos esos intereses para generar algo que se mantenga en el tiempo, en la gente.
Puntualmente en Pacheco estamos construyendo un predio industrial donde se van a instalar ocho proveedores que tienen que expandirse y que al mismo tiempo necesitamos cerca. Ahora, no van a estar cerca de Ford solamente, sino de las otras automotrices también.
- Hace unas semanas lanzaron el vehículo 100% eléctrico.
- Sí, y si bien no soy técnico, es todo un proceso en lo que hoy parece que es el camino. Sin embargo, entendemos que hay diferentes caminos, por ejemplo, en Argentina una parte importante se produce con motores flexs (nafta-alcohol), porque esta planta produce un 66 por ciento para exportar, principal mercado Brasilero o a Venezuela, donde las camionetas salen con GNC. Por eso creo que cada país en función de sus recursos debe ir adaptándose, pero lo importante es desarrollar la tecnología para ir acompañando ese cambio.
Según explica Jorge Di Nucci, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina,

Jorge Di Nucci, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina.
- A su vez hay un cambio en la producción de vehículos.
- Sí, dejamos de tener vehículos únicos para cada región a plataformas globales; es decir, básicamente es un vehículo que se produce en dos o tres lugares en el mundo y de ahí se exporta, por ejemplo, la Pick up Ranger, que se fabrica en Argentina, va a ser un vehículo global. Nuestro concepto es que de acá a unos años se vendan productos sin rezagos tecnológicos, y que en esas versiones exista la posibilidad de elegir.
Por eso también esta búsqueda de reducir todo lo que son materiales derivados del plástico, y el hecho de trabajar cada vez más en plataforma globales te permite traer la mejor tecnología y lograr que la tecnología siga a los productos y no que los productos sigan a la tecnología.
- Esto llevó a generar alianzas estratégicas como la de Dow y Toyota…
- Exactamente. Con Dow el objetivo es investigar en forma conjunta el uso de compuestos avanzados de fibra de carbono en los vehículos de alto volumen para reducir su peso en más de 300 kilogramos, mientras que con Toyota se busca acercar estas tecnologías híbridas a los clientes en forma más rápida y accesible a como ambas compañías podrían hacerlo por sí sola.
Escuelas del mañana
El programa de construcción de escuelas rurales y de frontera surgió en 1968 se desarrolló con tres objetivos de vanguardia para la época: la provisión de agua potable, energía eléctrica y diseño de muy bajo mantenimiento. “Después de muchos años volvimos y tuvimos que reconstruirlas agregándoles una dimensión ambiental y otra comunitaria”, explica Jorge Di Nucci, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina.
A su vez, estas nuevas obras, van por la número 18, han incluido la ampliación de la superficie cubierta, instalaciones sanitarias, iluminación, calefacción y ventilación, mediante la utilización de materiales reciclados y reciclables, la utilización de energías renovables como en el caso del sistema de agua caliente con calefón solar, y preservación de los acuíferos subterráneos por eliminación de pozos ciegos mediante la instalación de un sistema de infiltración y tratamiento biológico de residuos cloacales. Un sistema de aprovechamiento de agua de lluvia consistente en una cisterna y una bomba que, funcionando con energía solar, eleva el agua a tanques para su utilización en los sanitarios con el consecuente ahorro en el recurso agua potable.“En esta nueva etapa decidimos sumar a nuestros concesionarios como una manera de dejar un referente al mismo tiempo que buscamos que la escuela sea el centro de reunión de esa comunidad” enfatiza Di Nucci y agrega “No se trata sólo de construir, esto va mucho más allá, se trata de generar una red social con una mirada a largo plazo”.
EL DATO
22%
es lo que se redujo el consumo de agua entre 2010 y 2011 en m3/unidad producida.