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el proceso de reporte brinda la posibilidad única de lograr que en un determinado momento se cuente con una cantidad de información que de otra forma no se pondría reunir. “El Reporte fuerza a las empresas a recabar toda esta información y comunicarla y por más que es un trabajo largo, que empieza cuando termina el reporte anterior, la realidad es que tiene mucho valor, sobre todo para una empresa como Dow que no es de consumo masivo y que no está comunicando permanentemente”.
- ¿Por qué decidieron publicarlo de manera bianual?
- Porque la verdad que en objetivos en sustentabilidad es muy difícil reportar avances cada año, son objetivos a largo plazo, no podes estar reportando temas de tanta envergadura todo el tiempo. Y la verdad que el proceso es tan complejo que estaríamos trabajando para el reporte únicamente.
- ¿Cómo es el proceso de reporte propiamente dicho?
- Es un proceso trabajoso y si pensamos en nuestro primer Reporte realmente fuimos optimizando procesos. Cada un año y medio hacemos una autoevaluación bajo los indicadores de Ethos - IARSE en materia de sustentabilidad, que nos sirven para revelar una serie de datos que después faciliten el reporte, así se da inicio al proceso.
De este proceso participan empleados de las distintas áreas de la compañía, participa nuestro Comité de Sustentabilidad que está formado por empleados de distintos negocios y son los que ayudan a decidir las cuestiones sobre las cuales la compañía debe actuar a nivel local.
- ¿Cuál es el papel de este Comité?
- Junto con la autoevaluación tenes una serie de recomendaciones en las cuales tenes que focalizarte. Ese reporte lo analiza el Comité y define sobre las que se va a trabajar que pueden coincidir o no con lo que se recomendó. Ahora, todo el proceso involucra a 60 personas. Ellas son las responsables de relevar las distintas dimensiones y en base a lo que relevamos comenzamos con la elaboración del reporte de acuerdo con los indicadores de GRI.
- ¿Cuál es el papel de este Comité?
- Tengo un currículum amplio (risas), egresé del secundario con un promedio de 9,90. Como toda persona que termina el secundario tiene una meta, (llora) yo tenía ganas de seguir adelante y progresar, más sabiendo que así podes ayudar a tu familia. Pero tuve la desgracia de que mis padres se divorciaran y tuve que salir a trabajar de empleada doméstica para ayudar a mi familia. Con el poco ingreso que tenía, pude ayudar a mi hermana que hoy sigue estudiando.
- Si tuvieras que mencionar las principales mejoras que han tenido en estos tres procesos ¿cuáles serían?
- A ver...en nuestro primer Reporte, en 2009, las dimensiones de Medio Ambiente reportábamos distintos tipos de indicadores de acuerdo a la planta. Pero no era por conveniencia, sino porque no lo teníamos estandarizados. Con lo cual una de las mejoras que hicimos fue estandarizar estas mediciones. A su vez, todos los años esta información se actualiza en la versión on-line, no se imprime.
- Realizaron un proceso de evaluación en lo que hace a inversión social ¿cuál era la realidad y cómo logran a comenzar a gestionar y medir cuál es el valor agregado o la capacidad instalada en los programas que llevan adelante?
- La realidad es que la inversión social de Dow fue creciendo y consolidándose con el paso de los años. En un determinado punto íbamos midiendo resultados pero sentíamos que para poder hacer una evaluación de nuestra estrategia necesitábamos herramientas más sólidas, ya no podíamos hablar de beneficiarios. Y la verdad que encarar ese proceso era algo que nosotros no podíamos hacer realmente, no sólo por falta de herramientas, sino incluso de conocimiento.
Sabíamos que nuestra estrategia era sólida y más allá de ese sentimiento de saber que estaba funcionando necesitábamos conocer cuál era el impacto real y si estábamos aportando esfuerzo y recursos adecuadamente
- ¿Cómo fue el proceso y los resultados que obtuvieron?
- Lo realizamos con un socio externo que nos ayudó a desarrollar una matriz específica para Dow, con lo cual en la primera medición fue un trabajo de nuestro socio más allá que contaba con todo nuestro in-put.
En cuanto a los resultados si bien no hubo grandes sorpresas nos sirvió para corregir, sobre todo aquellos programas que no se alineaban a nuestra estrategia y que podíamos reformular o dedicar esfuerzos a otros programas.
- En el 2009 se buscó rediseñar el aparato logístico, con el propósito de mantener los más altos niveles de seguridad, de control medioambientales, de eficiencia, de operación y de rapidez para acceder a los mercados. Y la manera que se encontró fue abrir un concurso con esta base de ideas para que los operadores logísticos propusieran una operativa que cumpliera con todo estos requisitos. Hubo varias propuestas, y si bien todas fueron buenas algunas no cubrían todos los aspectos que nosotros buscábamos, principalmente la cuestión del medio ambiente y de seguridad. La planteada por Celsur Logística y Ferrosur Roca fue la que realmente cubría todas nuestras necesidades (véase Recuperar las vías).
- ¿Cómo se definen los temas que se van a publicar?
- Tratamos de publicar lo nuevo y de mayor impacto, no repetir historias que contamos en el Reporte anterior. Previo a su publicación cada uno de los sectores lo analiza y tienen el derecho de decir que se saca y que no. Una vez publicado se realiza un análisis post para revelar mejoras a futuro.
- Si tuvieras que mencionar dos oportunidades de crecimiento que revelaron ¿Cuáles serían?
- Cadena de Valor sigue siendo un punto fuerte para seguir trabajando, primero desde el punto de vista del GRI, tenemos que seguir transfiriendo a nuestra cadena conocimientos y prácticas sustentables y sobre todo cuando hablo de cadena hablo de clientes, nos tenemos que enfocar en ellos.
Otro punto que debemos seguir focalizando es el impacto que tienen nuestros programas ya que para nuestros stakeholders es importante.
- El Reporte no cuenta con verificación externa. ¿Consideras que es importante el tema de la verificación externa?
- Se puede llegar a pensar para el futuro…pero digo, nuestra información financiera está auditada, con lo cual esa parte está cubierta. Ahora, en prácticas comunitarias, por ejemplo, no creo que haya una auditoria lista para auditar eso, o incluso temas de público interno o prácticas con empleados….Auditar qué…¿el nivel de aplicación?...Entonces, lo que digo, es que es un poco complejo encontrar a alguien que realmente lo evalúe, por eso no lo hemos hecho hasta hora; incluso hemos tenido algunas complicaciones cuando nos hemos presentado a premios donde nos piden en temas de sustentabilidad una auditoria.
Para Soledad Echagüe, directora de Asuntos Públicos de Dow Argentina,


Soledad Echagüe, directora de Asuntos Públicos de Dow Argentina
Recuperar las vías
El rediseño logístico fue impulsado por Dow Argentina, junto a Ferrosur Roca, Celsur Logística, Login Transporte Marítimo, Terminales Río de la Plata y la Administración General de Puertos (AGP), a partir de una inversión conjunta de U$ 15 millones repartidos entre Argentina y Brasil. La iniciativa hizo posible la reactivación del servicio ferroviario de cargas que conecta el Polo Industrial de Bahía Blanca con el Puerto de Buenos Aires, para así poder exportar a Brasil materia prima para la industria plástica. Asimismo, se logró un crecimiento del 4% en el volumen total de la actividad del Puerto de Buenos Aires, con el ingreso de 20.000 contenedores anuales adicionales.
Durante 2012, inauguraron una estación de transferencia de carga en la localidad de Abbott, ubicada en el partido bonaerense de San Miguel del Monte. La misma funciona como un nodo, donde la mercadería se separará para ir luego en camión hacia el Área Metropolitana de Buenos Aires, ciertas regiones del interior, y países del Mercosur, de aquella que continuará su recorrido hasta el Puerto de Buenos Aires, para su posterior exportación marítima. De esta manera entonces, se evitará la circulación de estos camiones en la ciudad de Buenos Aires, y se reducirá el tránsito pesado con una reducción de emisiones de 6.000 toneladas de dióxido de carbono, lo que equivale a evitar el consumo de 260.000 árboles. Asimismo se estima la creación en total de 200 nuevos empleos entre origen, transporte y destino.
- Hubiese sido un problema si se encontraban con una realidad…
- Sí, si después de 10 años de considerar que tenes una estrategia fuerte te encontrás con un escenario distinto…que estuviste haciendo. Sin embargo, creo que lo importante es que este tipo de análisis te permite obtener el dato del impacto real del programa versus la inversión que estás haciendo, lo cual es muy significativo porque te permite justificar futuras inversiones.
- Otro punto fuerte del Reporte es el trabajo que están realizando con la Cadena de Valor...
- Creo que estamos todos hace un par de años hablando de cadena de valor y seguíamos sin resolverlo. Hablamos en el Comité y se planteó efectivizamos este desafío de la cadena de valor en un negocio que es muy vasto, porque nosotros hablamos de proveedores y hablamos de clientes. Y nuestros clientes en un negocio como puede ser el químico, plásticos o agroquímicos son totalmente distintos. El perfil y las necesidades. Entonces incorporar a esa cadena a los clientes, por ejemplo, a nuestros programas era un desafío. Y el mejor ejemplo que podemos mostrar es el rediseño logístico que se logró.
- ¿Cómo surgió el proyecto de recuperar la línea ferroviario de cargas que conecta el Polo Industrial de Bahía Blanca con el Puerto de Buenos Aires?
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